Nova Titan 190 da Honda – Recém-lançada no mercado argentino, a Nova Titan 190 da Honda é aguardada com grande expectativa no Brasil. Destinada a preencher a lacuna entre a CG 160 Titan e a CB 250 Twister.
Nova Titan 190 da Honda
A Nova Titan 190 da Honda impressiona por seu visual moderno e cheio de ângulos bem marcados, com um escapamento curto de saída lateral que chama bastante atenção a moto ficou realmente diferenciada. Uma das novidades para motos de baixa cilindrada é o acelerador rápido, que exige menor torção da manopla para alcançar a aceleração máxima. Este recurso promete uma experiência de pilotagem ágil e empolgante, alinhada com o apelo esportivo da Nova Titan 190 da Honda.
Além de aproveitar o sucesso da XRE 190, esta motocicleta está disponível nas cores vermelha, preta e na edição limitada Repsol, réplica da equipe Honda Repsol da Moto GP.
Seu design esportivo remete às grandes motos da marca, com uma combinação harmoniosa entre farol, carenagem e rabeta, prometendo atrair uma ampla gama de consumidores.
O painel, semelhante ao da CG 160 Titan, possui fundo azul com velocímetro digital, tacômetro em barra horizontal, marcador de gasolina, odômetros parcial e total, luz indicadora de falha na injeção eletrônica, além das tradicionais luzes de farol alto, indicação de ponto morto, relógio e setas sinalizadoras de direção. Toda a iluminação é em LED, destacando a modernidade do modelo.
Características da Nova Titan 190 da Honda
Disponível em vermelho, preto e na edição especial Repsol, a CB 190R apresenta um painel digital com iluminação em LED, agregando modernidade e praticidade.
O motor da nova Titan 190 da Honda é um monocilíndrico de 181 cm³ gera 16 cavalos de potência e 1,5 Kgf/m de torque, proporcionando uma experiência de pilotagem confortável e divertida. A potência é gerenciada pelo cambio de 5 velocidades com embreagem assistida.
As suspensões são muito boas e garantem conforto e estabilidade, o conjunto do garfo dianteiro telescópico invertido com curso de 117 mm e do monoshock traseiro com 86 mm de curso faz uma baita diferença, adequando-se bem tanto ao uso urbano quanto a pequenas viagens. Aliado às rodas de 17 polegadas calçadas com pneus 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira, a moto não copia muito o terreno e tem uma ciclística bastante interessante.
No sistema de frenagem vemos discos de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, o sistema é equipado com tecnologia ABS de canal duplo.
Preço e Disponibilidade
A expectativa em torno da chegada da Honda CB 190R no Brasil é grande, especialmente por seu potencial de atender um público diversificado. Na Argentina, a motocicleta foi bem recebida, oferecendo um excelente custo-benefício para aqueles que buscam uma moto com boas especificações técnicas e um design atrativo.
