CFMoto 500SR Voom – A CFMoto acaba de revelar mais detalhes sobre a sua primeira moto de quatro cilindros, a 500SR Voom, que foi recentemente homologada na China. Inicialmente, a apresentação da moto não trouxe muitas informações sobre seu desempenho e peso, mas com a aprovação do modelo, agora temos todos os detalhes.
CFMoto 500SR Voom
A CFMoto 500SR Voom está, por enquanto, destinada apenas ao mercado chinês, mas já há indícios de que importadores de outras partes do mundo estão interessados em trazê-la para seus países. E não é para menos: apesar do nome curioso, o design da Voom é um verdadeiro deleite para os amantes das esportivas dos anos 80 e 90.
Com um motor de quatro cilindros em linha de 500cc, a moto se diferencia das categorias mais comuns, como as de 400cc ou 600cc. Esse motor DOHC, com injeção eletrônica, entrega 78 cv, com um diâmetro de cilindro de 63mm e curso de 40mm.
Esse número é ligeiramente superior ao da Kawasaki Ninja ZX-4RR, que com 25% menos cilindrada gera 74 cv na maioria dos mercados. Nos Estados Unidos, a versão da Ninja é limitada a apenas 56 cv. A maior capacidade do motor da CFMoto significa que ele não é tão forçado quanto o rival japonês de quatro cilindros.
Outras especificações reveladas pelo documento de aprovação mostram que a CFMoto 500SR Voom tem uma distância entre eixos de 54,9 polegadas, similar a uma típica moto supersport de 600cc, e pesa 428 libras com o tanque cheio, cerca de 12 libras a mais que a Ninja ZX-4RR e apenas um pouco menos que a futura CFMoto 675SR-R triple, que pesa 430 libras. A velocidade máxima, segundo o documento, é de 130,5 mph (cerca de 210 km/h), e a moto usa pneus 120/70-17 na frente e 160/60-17 atrás.
As imagens da aprovação mostram duas versões de cores: uma prata/preto, já divulgada pela CFMoto, e uma nova variante azul e preta. Não há diferenças mecânicas entre as duas, ambas com suspensão KYB e freios de montagem radial com a marca CFMoto. A versão prata/preto possui garfo preto e coberturas do motor e rodas em bronze, enquanto a versão azul tem garfo prata, rodas brancas e motor preto. Ambas utilizam espelhos nas extremidades do guidão, o que contrasta com o estilo dos anos 90, e fica evidente que os buracos circulares no nariz são entradas de ar com LEDs ao redor, conectadas a dutos que vão para a caixa de ar, enquanto o farol é uma unidade retangular sob o nariz.
Mesmo que a CFMoto 500SR Voom não seja exportada, a montadora já deu pistas sobre outra versão da moto, chamada simplesmente de 500SR, alinhada com a atual linha de motos esportivas “SR” (vendidas como modelos “SS” nos Estados Unidos). É quase certo que uma versão naked, chamada 500NK, também será adicionada à gama futuramente.
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