Nova Yamaha XMax 300 chega ao Brasil – A Yamaha acaba de confirmar a chegada da nova XMax 300 ao mercado brasileiro em 2025, e a aguardada maxiscooter chega com mudanças pontuais no visual, mais tecnologia embarcada e mantendo sua reconhecida eficiência mecânica.
Nova Yamaha XMax 300 chega ao Brasil mais refinada e tecnológica
O modelo, já consolidado na Europa e na Ásia, busca agora se firmar por aqui como uma alternativa premium entre scooters de médio porte, disputando espaço com modelos como a Dafra Maxsym 400, a Kymco Downtown 350i e até a SH 350i da Honda.
A nova XMax 300 exibe um visual ainda mais agressivo e aerodinâmico. O conjunto óptico foi totalmente redesenhado, com faróis full-LED mais estreitos e afilados, além de novas luzes diurnas (DRL) em LED que agora lembram o visual de motos esportivas. A lanterna traseira também foi renovada, adotando um formato em “X” que reforça a identidade visual da linha Max.
Além disso, o para-brisa agora é ajustável em duas posições e ganhou maior área para proteção contra vento e chuva, tornando a XMax ainda mais versátil para deslocamentos urbanos e viagens curtas.
Novo painel e conectividade total
Um dos destaques da nova XMax 300 está no cockpit. O modelo agora traz um painel TFT colorido de 4,2 polegadas com conectividade total via o aplicativo Yamaha MyRide. É possível parear o smartphone via Bluetooth e visualizar notificações, chamadas, alertas e até comandos de navegação no painel da moto, algo inédito na categoria no Brasil.
Ao lado do TFT, a scooter ainda mantém um display LCD auxiliar com informações clássicas como velocímetro, odômetro, temperatura e consumo. A proposta é oferecer ao piloto uma experiência premium, aliando tecnologia e funcionalidade em um pacote equilibrado.
Ciclística e motor mantêm acerto elogiado
O motor permanece o mesmo: um monocilíndrico de 292 cm³ com refrigeração líquida, comando simples no cabeçote (SOHC), injeção eletrônica e câmbio CVT. Ele entrega 27,6 cavalos a 7.250 rpm e torque máximo de 3,0 kgf·m a 5.750 rpm, garantindo bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada.
A XMax também mantém o chassi tubular com suspensão dianteira telescópica de 110 mm de curso e duplo amortecedor traseiro com 79 mm. As rodas são de 15 polegadas na frente e 14 atrás, equipadas com pneus largos e freios a disco nas duas extremidades com ABS de série.
Um diferencial importante é o controle de tração (TCS), algo raro em scooters dessa faixa de cilindrada. Ele atua discretamente em pisos escorregadios, aumentando a segurança em acelerações bruscas.
Conforto e praticidade
Com garfo dianteiro de curso longo, banco largo em dois níveis e espaço generoso para as pernas, a XMax 300 continua sendo referência em conforto para o piloto e passageiro. O porta-capacete sob o banco comporta dois capacetes fechados e o modelo ainda oferece carregador USB no escudo frontal, além de sistema keyless de ignição.
O peso em ordem de marcha é de 179 kg, mas a distribuição de massas e o centro de gravidade baixo tornam a pilotagem bastante equilibrada. A altura do assento, de 795 mm, permite que motociclistas de estaturas médias consigam apoio fácil dos pés ao solo.
Nova Yamaha XMax 300: Preço e Mercado
A nova Yamaha XMax 300 chega às concessionárias brasileiras no segundo semestre de 2025, inicialmente em versão única, com preço estimado entre R$ 35 mil e R$ 38 mil. O modelo será importado da fábrica da Yamaha na Indonésia, que já abastece diversos mercados europeus.
Apesar do valor elevado, a proposta é atender um público que busca uma alternativa premium para o uso urbano, mas que também deseja versatilidade e desempenho para rodovias. Concorrentes diretos serão a Honda SH 350i (R$ 32.900), a Dafra Maxsym 400i (R$ 33.000) e scooters de marcas como Kymco e SYM.
Com visual renovado, mais conectividade e mantendo a excelência mecânica já reconhecida, a nova XMax 300 se posiciona como uma das scooters médias mais interessantes do Brasil. É a escolha ideal para quem busca um meio de transporte prático, ágil e com toques de sofisticação — seja no trânsito urbano ou em trajetos intermunicipais.
