BMW Revela linha GS 2020 | F-750 GS / F-850 GS / F-850 GS Adventure
A BMW GS edição de 40º aniversário não decepcionou no visual e, juntamente com o motor completamente redesenhado, tornam o 850 de longe uma proposta mais atraente do que um dia já foi.
A BMW F-850 GS e a BMW F-850 GS Adventure combinam perfeitamente as excelentes comodidades de estrada e turismo com características Off Road, graças ao aro dianteiro de 21 polegadas, enquanto as dimensões mais manejáveis da BMW F-750 GS atraem os motociclistas que procuram introdução ao mundo dos enduros.
Os modelos F-850 e F-750 GS devem chegar em novembro ou dezembro, enquanto a 850 GS Adventure não vai chegar até o primeiro trimestre de 2021.
Então, espera-se que o preço seja semelhante ao preço atual, apesar do alto nível de especificação dos novos modelos.
Gosto que a Série F da BMW se revele cada vez mais refinada, as melhorias feitas pela BMW Motorrad para o modelo 2021 contemplam mais equipamentos de série e também novos opcionais que eu e qualquer fã da marca irá apreciar também.
A linha GS da BMW agradaram muito com o novo design, pinturas inspiradas nos modelos anteriores que marcaram época, sendo assim trazem um ar de nostalgia moderna ao já consagrado modelo da marca. Entre os principais etalhes, ressalto a pintura em “stripe”, formando uma linha que segue acompanhando os recortes dos painéis laterais.
Eu vou falar um pouco mais do visual. Eu gostei que a linha BMW GS 2020 trás novas setas em LED de fábrica e uma porta USB no painel.
O ABS Pro e o DTC (Controle de Tração Dinâmico) agora também são padrão na linha GS, o que proporciona mais segurança nas frenagens e acelerações.
O novo conjunto motor e cambio oferecem capacidade de 853cc, injeção eletronica de combustível e câmbio de 6 marchas nos três modelos disponíveis.
BMW F-750 GS 2020
Nesta versão F-750 GS gera 57 kW (77hp) a 7.500 rpm, com torque máximo de 83 Nm a 6.000 rpm.
O novo BMW F-750 GS agora intensificou a nova pintura básica branca com a tampa central do tanque na cor da moto. As rodas em preto mate, o guidão preto e o banco do assento em vermelho / preto, um contraste marcante e um design limpo pra quem é adepto do “menos é mais”.
O estilo esportivo em Azul San Marino também é novo para o BMW F-750 GS. O pára-brisas fumê dá um toque esportivo.
Eu andei fazendo uma pequena pesquisa com amigos e então percebi que o visual agradou.
As rodas metálicas em cinza granito, o guidão em prata, o banco do assento em preto / cinza e a tampa do radiador galvanizada causam uma impressão de fino acabamento.
O destaque fica para as versões de Aniversário de 40 anos.
O visual retrô acompanhando o logotipo de “40 anos GS” nos painéis laterais da carenagem exclusivos nesta edição, assim como as barras protetoras de mão amarelas e o banco do assento em preto / amarelo com o logotipo da GS que invocam um ícone dos 40 anos de história da GS: o BMW R 100 GS.
Rodas pintadas em preto fosco, guidão de prata e uma capa de radiador galvanizada completaram essa aparência exclusiva de aniversário.
BMW F-850 GS e F-850 GS Adventure 2020
A versão F-850 GS traz o conjunto gerando 70kW (95hp) a 8.250 rpm e torque máximo de 92 Nm a 6.250 rpm.
A nova BMW F-850 GS Adventure também ganhou uma versão dedicada ao aniversário especial dos modelos BMW GS.
O logotipo “40 anos GS” e as barras protetoras de mão amarelas são marcas da edição de aniversário, além da pintura metálica.
Adorei o visual com tubos de garfo fixos revestidos de preto, aros dourados e um banco estofado preto / amarelo com 860 mm de altura completam a homenagem do BMW F-850 Adventure ao 40º aniversário da família GS.
Eu gosto da idéia de um display TFT com funções convenientes de conectividade, e agora também é padrão a bordo.
Novidades em Equipamentos e Tecnologia
A nova linha GS da BMW vai chegar com novos componentes e opções de pilotagem Pro.
Assim como nos modelos anteriores com motores Boxer, foi adicionada uma resposta retrabalhada do acelerador em modo DYNAMIC que irá garantir mais prazer de pilotar.
Além disso, percebi que o controle dinâmico do freio e o DBC (Dynamic Brake Control) agora estão disponíveis nos modos de pilotagem Pro.
Outros novos recursos do modo Pro Riding incluem a pré-configuração de até quatro modos de pilotagem para deixar pré definidos nos botões de acesso.
Eu vejo que o modelo conta com um banco com assento extra baixo, bem como suspensão rebaixada modificada estarão disponíveis como opcionais.
Isso garante ainda mais estabilidade quando se trata de estradas asfaltadas.
Acessórios da BMW
Eu dei uma olhada nos acessórios originais BMW Motorrad, percebi que agora fornecem para ambos os modelos um suporte do Navegador acima da tela TFT padrão, portanto é ótimo para quando o motorista está parado fora da estrada.
Este opcional anteriormente era reservado exclusivamente para as versões Trophy GS e veículos de Exibição.
O equipamento opcional “Suporte de GPS” de fábrica pra quem então preferir ficar como antes, ainda está disponível para posicionamento no grampo do guidão.
O desligamento completo do ABS não será mais permitido no futuro, sendo assim, os modos de pilotagem Enduro e Enduro Pro terão controles para isso.
Eu vi que a função ABS ainda pode ser desativada na roda traseira, porém apenas no modo de pilotagem Enduro Pro.
O logotipo da HP será omitido no futuro em todos os equipamentos opcionais e acessórios originais BMW, assim como o silenciador esportivo do BMW F-750 GS que agora será fornecido na linha de acessórios originais BMW Motorrad.
Conclusão
Agora eu vou esperar pra ver como irão chegar as Novas BMW GS 2020 no Brasil e quanto vai custar pra ter uma moto dessa.
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Eu desejo uma excelente pilotagem pra todos vocês!
