Ducati Panigale V4 Tricolore Italia: A Supermáquina Italiana Que Faz a CB1000R Parecer uma Scooter
A Ducati acaba de colocar no mercado uma obra de arte sobre duas rodas, que mais parece uma Ferrari com guidão: a Ducati Panigale V4 Tricolore Italia. E quando a gente diz “colocar no mercado”, é com muita exclusividade — só 163 unidades serão produzidas, cada uma numerada e assinada por ninguém menos que Pecco Bagnaia, atual astro da MotoGP. Ou seja: se você achar uma dessas na rua (no Brasil, improvável), pode ter certeza de que viu uma raridade mais valiosa que muitos carros de luxo.
Do Mugello para o Mundo — Edição Comemorativa Azul Azzurri
Essa edição superlimitada nasceu para comemorar o pódio duplo dos pilotos italianos Pecco Bagnaia e Enea Bastianini no GP da Itália, em Mugello, no dia 2 de junho de 2024. A data não é qualquer uma: é também o dia da fundação da República Italiana. A Ducati quis marcar esse momento de forma épica — e conseguiu. A pintura da moto abandona o tradicional vermelho Ducati e adota o azul brilhante inspirado nas motos de corrida dos dois pilotos e nas camisas das seleções italianas, que orgulhosamente carregam o apelido “Azzurri”.
No Brasil, a comparação é inevitável: é como se a Honda fizesse uma edição da CBR 1000RR em verde-amarelo para homenagear a Seleção Brasileira. Só que com muito mais carbono e, claro, muito mais exclusividade.
Ducati Panigale V4 Tricolore Italia: Quando o Luxo Encontra a Engenharia
A Ducati Panigale V4 Tricolore Italia é baseada na já impressionante Panigale V4 S, mas com upgrades que a tornam praticamente um modelo de colecionador. O banco é revestido em Alcantara (material usado em carros de luxo como Lamborghini e Porsche), os comandos são fresados em alumínio billet, e há carbono até onde você não imaginava que pudesse ter carbono: para-lamas, protetores de corrente, tampa de embreagem seca, até mesmo as entradas de ar dos freios.
Com isso tudo, o peso final da moto ficou em apenas 188 kg (curb weight), ou seja, mais leve que muita moto 250cc nacional por aí.
Motor: Um V4 Para Te Fazer Ver Estrelas
Debaixo do tanque, pulsa um motor V4 de 1103 cm³, com exatos 216 cavalos de potência a 13.500 rpm e 12,3 kgf.m de torque a 11.250 rpm. No Brasil, a esportiva mais potente à venda hoje, como a Kawasaki ZX-10R, entrega 203 cv. Ou seja, a Tricolore Italia está em outro patamar.
Mesmo obedecendo às rigorosas normas de emissão Euro 5+, a Ducati conseguiu manter essa cavalaria toda sem alterar as configurações do motor. Um feito de engenharia digno da Fórmula 1 das motos.
Chassi, Suspensão e Freios: Zero Compromissos
O quadro em alumínio foi otimizado para entregar uma resposta ainda mais precisa nas curvas — uma exigência de quem anda no limite em autódromos como Mugello ou Interlagos. A suspensão é da elite: Öhlins NPX 30 na dianteira e TTX 36 na traseira, ambas controladas eletronicamente pelo sistema Smart EC 3.0. O amortecedor de direção também é eletrônico.
Agora, respire fundo: essa é a única moto de produção do mundo equipada com o sistema Brembo Front Brake Pro+. Os discos de freio da Ducati Panigale V4 Tricolore Italia têm 338,5 mm de diâmetro e 6,2 mm de espessura, com aletas de resfriamento. As pinças GP4 são usinadas em bloco sólido, o mesmo nível usado em protótipos de MotoGP.
Compare isso com os 310 mm da Honda CB1000R ou os 320 mm da Yamaha R1: a Ducati joga em outra liga.
Eletrônica de Pista e Assistência Total
O pacote eletrônico da Ducati Panigale V4 Tricolore Italia é controlado por uma central inercial de seis eixos que gerencia tudo: controle de tração, antiwheelie, ABS em curvas, freio motor, quickshifter bidirecional, controle de largada, modos de potência e até telemetria via GPS. É quase como andar de videogame — só que real e perigosamente viciante.
Se você achava que sua moto com controle de tração e ABS era moderna, essa Ducati vai te fazer repensar o conceito de “tecnologia embarcada”.
Preço e Exclusividade: Para Pouquíssimos
Com preço sugerido de 85 mil dólares nos EUA, essa belezinha ultrapassa os R$ 450 mil no Brasil (sem impostos e taxas de importação). Com isso, ela entra na mesma faixa de valores de carros como BMW M3, Audi RS5 ou até mesmo uma Ferrari usada. Mas, cá entre nós, nenhuma dessas opções vai te dar a sensação de pilotar um foguete com duas rodas e alma italiana.
Opinião Final
A Moto dos Sonhos Que Vai Ficar no Sonho da Maioria
A Ducati Panigale V4 Tricolore Italia não é apenas uma moto — é um símbolo. Um presente que a Ducati entrega aos fãs da marca, à Itália e à sua própria história. Enquanto muitos vão se contentar em ver vídeos no YouTube ou uma foto perdida em um evento, quem tiver a sorte de colocar uma dessas na garagem vai poder dizer: “Eu tenho uma Ferrari de duas rodas.”
E sim, dá até pra usar no trânsito, mas seria como levar um Stradivarius pra tocar pagode na praia. E tá tudo bem se você não entendeu a referência…
